Carlos Sainz ha vissuto un sorprendente intoppo nonostante i progressi incoraggianti della Williams nel primo giorno di attività in pista in vista del Gran Premio del Giappone. Sebbene il pilota spagnolo abbia concluso il venerdì in 13ª posizione, era notevolmente vicino alla settima piazza occupata da Nico Hülkenberg dell’Audi, indicando una performance sul giro singolo più forte.
In effetti, la Williams ha mostrato un ritmo promettente su un giro secco, con Alex Albon che si è persino assicurato un posto nella top 10, alimentando le speranze per le qualifiche. Tuttavia, questo progresso non si è esteso alle simulazioni di gara con carichi di carburante più elevati. Sainz è rimasto “scioccato” dal significativo calo di prestazioni con il serbatoio pieno, trovandolo potenzialmente peggiore rispetto alla gara precedente a Shanghai.
Ha esortato il suo team ad analizzare a fondo le ragioni di questa notevole disparità tra le prestazioni con poco e molto carburante. Nonostante ciò, Sainz ha comunque giudicato la giornata positivamente. “Stiamo provando delle cose e, almeno con poco carburante e sui run brevi, oggi sembrava che potessimo mescolarci a centro gruppo,” ha dichiarato Sainz.
“Sfortunatamente, quando siamo passati al carburante alto, è stato un po’ uno shock il passo indietro che abbiamo fatto,” ha aggiunto. “Quindi, come squadra, dobbiamo analizzare cosa ci rende più competitivi con poco carburante questo weekend, e poi cosa ci riporta al nostro livello della Cina con molto carburante, o addirittura peggio. Ci sono aspetti buoni e cattivi. Forse un po’ più di buoni che cattivi. Alla fine, è un buon segno che siamo riusciti almeno a competere con poco carburante.”