Honda ha fornito un aggiornamento significativo riguardo ai suoi sforzi per mitigare le notevoli vibrazioni provenienti dalla sua power unit, un problema che ha destato grande preoccupazione per la partnership con Aston Martin in Formula 1. Shintaro Orihara, direttore generale e ingegnere capo di pista di Honda, ha annunciato che al Gran Premio del Giappone sono stati raccolti “dati utili”, i quali offrono una chiara direzione per la riduzione di queste vibrazioni.
Il problema, che si concentra principalmente sul sistema batteria, non solo ha influito sulle prestazioni della vettura, ma ha anche causato un notevole disagio ai piloti Fernando Alonso e Lance Stroll. Inizialmente, c’erano timori riguardo a potenziali “danni nervosi permanenti” alle mani dei piloti. Orihara ha dichiarato: “Nelle prove libere, abbiamo ottenuto dati utili per capire dove dobbiamo andare per ridurre le vibrazioni – non solo per il sistema batteria ma anche per il pilota – quindi è stata una giornata utile.” Ha inoltre sottolineato i progressi positivi nel chilometraggio accumulato durante le sessioni di pratica con entrambe le vetture.
Tuttavia, nonostante questa importante scoperta nella comprensione del problema delle vibrazioni, l’Aston Martin AMR26 continua a lottare con il ritmo complessivo. Orihara ha riconosciuto questa sfida, affermando: “Tuttavia, il nostro ritmo non è dove vorremmo che fosse, quindi dobbiamo controllare i dati durante la notte e dobbiamo anche ottimizzare questo aspetto per domani per le FP3 e le qualifiche per cercare di trovare un po’ di ritmo.” La squadra si impegna a migliorare ulteriormente le prestazioni in vista delle prossime sessioni.