Alex Wurz, ex pilota di Formula 1 e attuale presidente della GPDA (Grand Prix Drivers’ Association), ha individuato un’area specifica in cui Red Bull sta accumulando ritardo rispetto ai suoi concorrenti di F1, analizzando la recente prestazione al Gran Premio del Giappone.
L’esperto ha puntato il dito sulla gestione dell’energia da parte della scuderia di Milton Keynes a Suzuka, definendola una notevole debolezza. Nonostante il sei volte campione costruttori stia intraprendendo un nuovo percorso come fornitore di power unit in collaborazione con Ford a partire dal 2026 – un progetto le cui performance sono state attentamente monitorate e che, sebbene ancora nelle sue fasi iniziali, ha superato le aspettative tanto da non necessitare di aiuti tramite il sistema ADUO (Additional Development Upgrade Opportunities) – le attuali difficoltà sembrano risiedere altrove.
Infatti, l’attenzione si è spesso concentrata sui problemi che Red Bull sta affrontando con il telaio RB22, che finora si è rivelato problematico e difficile da domare. Questa situazione ha lasciato Max Verstappen e Isack Hadjar dolorosamente fuori ritmo sia al Circuito Internazionale di Shanghai che in Giappone, costringendoli a lottare con team come Alpine e Haas nella parte alta del centrocampo.
Tuttavia, nonostante le buone performance di base della power unit, Wurz non crede che il team abbia ancora una padronanza ottimale della gestione dell’energia, una componente vitale dei nuovi regolamenti della F1. “Quando analizzo l’utilizzo e la gestione dell’energia di Red Bull a Suzuka, devo ammettere che sono in ritardo rispetto alla concorrenza – almeno se paragonati a Mercedes e Ferrari,” ha dichiarato l’austriaco sul podcast Lift and Roast.
Verstappen, in particolare, è stato estremamente critico nei confronti delle nuove regole, e Wurz mostra una certa empatia per queste posizioni. Il quattro volte campione del mondo piloti di F1 insiste sul fatto che esprimerebbe le stesse lamentele anche se Red Bull fosse competitiva quest’anno. Nonostante ciò, Wurz ritiene che le difficoltà di gestione dell’energia della squadra stiano effettivamente influenzando il pilota olandese, aggiungendo: “Il modo in cui gli altri gestiscono quell’energia non giova certo all’umore di Verstappen.”