MONZA –
si prepara a partire dalla quarta posizione nel Gran Premio di Monza di domani, la stessa da cui lo scorso anno sorprese tutti conquistando una storica vittoria. Le dichiarazioni del pilota Ferrari dopo le qualifiche rivelano un misto di soddisfazione per il risultato raggiunto e un pizzico di rammarico per le strategie adottate.“Ero veramente contento del mio primo giro, il quarto posto era il miglior piazzamento che potevamo ottenere. Riguardo alla gestione della scia, penso che si potesse fare diversamente,” ha affermato
. “Posso ancora lottare per la vittoria, proprio come dissi lo scorso anno, e quella domenica fu migliore di quanto immaginassimo. Spero di poter ripetere l`impresa. McLaren e Red Bull sembrano molto forti questo fine settimana, ma darò il massimo. Vincere a Monza è qualcosa di veramente speciale. Sono stato abbastanza aggressivo con l`assetto e credo che questa scelta abbia pagato, rendendoci veloci sui rettilinei. Vedremo come andrà domenica.”Vasseur: “La scia era un`opzione, ma la priorità era altro”
Anche il team principal della Ferrari,
, ha commentato l`esito delle qualifiche, fornendo il suo punto di vista sulla strategia e le prospettive della squadra per la gara, cercando di stemperare il disappunto del suo pilota.ha spiegato: “Leclerc era in pole dopo il primo giro, con margini davvero ristretti tra tutti i piloti. Credo che tutti avrebbero potuto fare un lavoro migliore, ma dobbiamo concentrarci su noi stessi. Partire in quarta posizione non è affatto male, e sarà interessante vedere come ci troveremo in Curva 1. La gara sarà molto lunga e il degrado delle gomme sarà un fattore cruciale. Finora abbiamo sempre mostrato un buon passo la domenica, e lo scorso anno abbiamo vinto proprio qui. La scia di Hamilton per Charles era effettivamente un`opzione, ma la decisione più giusta è stata quella di concentrarsi su un giro di preparazione ottimale senza dover sacrificare una vettura. Nel complesso, il nostro passo è buono e sarà importante lottare con la McLaren. Abbiamo optato per una scelta aggressiva, che ci penalizza leggermente in alcune curve come l`Ascari. A Monza, si deve sempre trovare un compromesso tra due o tre livelli di ala, e questa decisione viene presa insieme al pilota, anche in base alle sue sensazioni. Vedremo come si evolverà la situazione domenica.”