Lewis Hamilton perplesso: il suo problema principale con la Ferrari
Lewis Hamilton è determinato a capire il motivo della drastica mancanza di potenza della sua Ferrari durante il recente Gran Premio del Giappone. Il sette volte campione del mondo di F1 è partito sesto a Suzuka, per poi risalire fino alla terza posizione sfruttando la safety car indotta da Oliver Bearman. Tuttavia, è stato impotente nel prevenire una ricaduta alla sua posizione di partenza al sventolare della bandiera a scacchi.
Zak Brown condivide l’entusiasmo per il colpo di scena di Gianpiero Lambiase
Il CEO di McLaren Racing, Zak Brown, ha espresso il suo entusiasmo dopo che il team si è assicurato l’ingaggio di Gianpiero Lambiase, ingegnere di gara di Max Verstappen, come Chief Racing Officer per il 2028. Scrivendo su X, l’americano ha annunciato: “Sono felice di condividere che Gianpiero Lambiase si unirà al McLaren Formula 1 Team come Chief Racing Officer, riportando al Team Principal Andrea Stella, alla scadenza del suo contratto entro il 2028.”
Jos Verstappen condivide la sua prima reazione all’uscita di Gianpiero Lambiase dalla Red Bull
Jos Verstappen, padre del quattro volte campione Max, ha fornito la sua prima reazione alla notizia scioccante che Gianpiero Lambiase lascerà la Red Bull. Lambiase è stato l’ingegnere di gara di Verstappen da quando l’olandese si è unito alla scuderia di Milton Keynes poco dopo l’inizio della stagione 2016.
Pilota di F1 perde il volante in un incidente aereo
Quindici anni fa, il Gran Premio della Malesia del 2011 ha visto uno degli incidenti più bizzarri della F1 moderna. Sebastian Vettel dominò il secondo round della stagione al Sepang International Circuit, ma fu un incidente aereo che coinvolse Vitaly Petrov a fornire uno dei momenti più drammatici della gara.
Mercedes riceve una robusta difesa sulla legalità della sua power unit di F1
L’ex pilota di Formula 1 Juan Pablo Montoya ha difeso con forza la legalità della power unit Mercedes, in un momento in cui i rivali hanno sollevato serie domande. I regolamenti delle power unit del 2026 impongono un rapporto di compressione obbligatorio di 16:1, che le Frecce d’Argento rispettano per superare i necessari test del Gran Premio.
David Coulthard esprime “sorpresa” nei confronti della FIA per lo scontro con Max Verstappen
David Coulthard ha ammesso di essere sorpreso che la FIA abbia scelto di non intervenire riguardo allo scontro pubblico di Max Verstappen con un giornalista in Giappone. Giovedì, nel tradizionale media day a Suzuka, Verstappen si rifiutò di iniziare la sua conferenza stampa finché un particolare giornalista non avesse lasciato la stanza.