Lewis Hamilton ha espresso le sue preoccupazioni riguardo al sistema di “super-clipping” della Formula 1, definendolo “non ottimale” dopo che è emerso un filmato di Max Verstappen che ha subito una significativa perdita di velocità durante la prima sessione di prove libere del Gran Premio del Giappone. Il video mostrava Verstappen raggiungere i 320 km/h nell’approccio alla curva 130R, solo perché il super-clipping – il processo di ricarica della batteria a pieno gas – causasse una riduzione di quasi 50 km/h attraverso la curva e fino alla chicane finale.
Per affrontare le precedenti preoccupazioni sulla gestione della batteria che potenzialmente oscurava l’abilità del pilota in qualifica, i piloti questo fine settimana saranno limitati a 8MJ di energia, rispetto ai 9MJ precedenti. Riflettendo sulla propria prestazione, che lo ha visto finire sesto in entrambe le sessioni, Hamilton ha riconosciuto l’impattodel super-clipping oltre alla necessità che la sua Mercedes migliori.
“La macchina nel complesso va bene, ma semplicemente non è abbastanza veloce in questo momento,” ha spiegato Hamilton. “Credo sia un problema di bilanciamento, quindi dobbiamo lavorare sodo durante la notte per ottimizzare l’assetto della vettura. Perdiamo molto tempo sui rettilinei – quattro decimi rispetto alla McLaren solo fino alla curva 1, quindi la gestione dell’energia è sicuramente un fattore. Sono fiducioso che possiamo migliorare in questo, e c’è più prestazione da estrarre se troviamo l’assetto giusto.”
Ha poi approfondito l’esperienza del super-clipping: “Non è decisamente fantastico quando si verifica il super-clipping. Arrivi in certi punti della pista con la sensazione di stare in folle perché non hai potenza, e questa è probabilmente la parte meno divertente dei recenti cambiamenti al regolamento. A parte questo, però, la macchina si comporta davvero bene in tutte le altre sezioni.”