Подавляющее большинство поклонников Формулы-1 считают, что участие Макса Ферстаппена в гонках класса GT3 приносит пользу команде Red Bull, а не отвлекает его от основной деятельности. Недавний опрос показал, что 90,8% респондентов рассматривают программу гонок на выносливость четырехкратного чемпиона мира как источник мотивации и сосредоточенности. Лишь 9,2% опрошенных считают, что это может помешать прогрессу Red Bull в Формуле-1.
Ферстаппен активно участвует в гонках GT3 через свою команду Verstappen Racing, используя автомобиль Mercedes-AMG GT3 при поддержке Red Bull и партнера Winward Racing. Его программа на 2026 год сосредоточена вокруг 24 часов Нюрбургринга в мае, с подготовкой, включающей недавнее мероприятие NLS2 и квалификацию к 24 часам Нюрбургринга в апреле.
Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис полностью поддерживает это начинание, подчеркивая искреннюю страсть Ферстаппена к автоспорту. «Ему действительно не нужно нас убеждать, — объяснил Мекис. — Достаточно поговорить с Максом несколько минут, и вы увидите, как его лицо и глаза загораются, когда он говорит о гоночных автомобилях, и неважно, какого типа». Мекис развеял любые опасения по поводу приверженности Ферстаппена Формуле-1, несмотря на дополнительную гоночную нагрузку. «У меня нет сомнений в его мотивации, — заявил босс Red Bull. — Его подход к работе с нами и его приверженность улучшениям такие же, как и в прошлом сезоне».
Участие голландца в гонках GT3, похоже, служит важным отдушиной в сложный для Формулы-1 период. Ферстаппен открыто критиковал регламент 2026 года, и его стремление к гонкам на выносливость контрастирует с политизированной атмосферой паддока Ф1. Результаты опроса показывают, что болельщики признают ценность поддержания вовлеченности Ферстаппена в различные гоночные дисциплины, особенно в то время, когда Red Bull преодолевает вызовы новой эры регулирования.
Traduzione in Italiano
Max Verstappen e GT3: I fan di F1 vedono benefici per Red Bull
La stragrande maggioranza dei fan della Formula 1 ritiene che le attività di Max Verstappen nelle gare GT3 siano benefiche per la Red Bull, anziché una distrazione dalla sua attività principale. Un recente sondaggio ha rivelato che il 90,8% degli intervistati vede il programma di gare di resistenza del quattro volte campione del mondo come una fonte di motivazione e concentrazione. Solo il 9,2% degli intervistati crede che ciò possa ostacolare il progresso della Red Bull in Formula 1.
Verstappen partecipa attivamente alle gare GT3 attraverso il suo team Verstappen Racing, schierando una Mercedes-AMG GT3 con il supporto di Red Bull e del team partner Winward Racing. Il suo programma per il 2026 è incentrato sulla 24 Ore del Nürburgring a maggio, con una preparazione che include il recente evento NLS2 e le qualificazioni per la 24 Ore del Nürburgring ad aprile.
Il team principal della Red Bull, Laurent Mekies, ha dato il suo pieno appoggio a questa iniziativa, sottolineando l’autentica passione di Verstappen per il motorsport. «Non ha davvero bisogno di convincerci», ha spiegato Mekies. «Basta parlare per qualche minuto con Max e vedi il suo viso illuminarsi, i suoi occhi brillare quando parla di auto da corsa, e non importa di che tipo di auto si tratti.» Mekies ha respinto qualsiasi preoccupazione riguardo all’impegno di Verstappen in F1, nonostante il carico di lavoro aggiuntivo delle gare. «Non ho dubbi sulla sua motivazione», ha affermato il boss della Red Bull. «Il suo modo di lavorare con noi e il suo impegno per i miglioramenti sono gli stessi della scorsa stagione».
Le attività GT3 dell’olandese sembrano fornire uno sfogo cruciale durante quello che è stato un periodo impegnativo in Formula 1. Verstappen è stato apertamente critico nei confronti dei regolamenti del 2026, e la sua ricerca di gare di resistenza offre un contrasto con la natura politica dell’ambiente del paddock di F1. I risultati del sondaggio suggeriscono che i fan riconoscono il valore di mantenere Verstappen coinvolto in diverse discipline di corsa, in particolare mentre la Red Bull affronta le sfide della nuova era regolamentare.