Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha evidenziato una distinzione cruciale nella ricerca attuale del team di replicare il suo notevole miglioramento delle prestazioni del 2023. Nonostante abbia iniziato la stagione attuale con grandi aspettative, la scuderia di Woking ha incontrato varie sfide. Problemi meccanici pre-gara per Lando Norris e Oscar Piastri in Cina hanno impedito a entrambe le vetture di prendere il via, aggravando il ritiro di Piastri nella gara di apertura in Australia. Quando in pista, la vettura ha faticato a eguagliare il ritmo dei principali concorrenti come la Mercedes.
Tre anni prima, la McLaren si trovava in fondo alla griglia prima che un programma di aggiornamenti di successo la proiettasse significativamente più in alto nell’ordine. Riflettendo su questo successo passato, Stella ha espresso la forte determinazione del team a emulare quella traiettoria di sviluppo. “Siamo molto determinati a creare un percorso di sviluppo simile a quello che abbiamo avuto nel 2023”, ha condiviso Stella con i media. Ha aggiunto con ottimismo: “Portare lo slancio nella stagione successiva ci ha portato dal conquistare podi nel 2023 all’essere doppi campioni nel 2025.”
Tuttavia, Stella ha sottolineato una differenza fondamentale riguardo alle specifiche di design iniziali dell’attuale sfidante rispetto al suo predecessore del 2023. Questa distinzione significa che la situazione attuale non può essere direttamente paragonata al 2023. “C’è una differenza fondamentale rispetto al 2023: questa vettura che abbiamo al momento è una piattaforma solida”, ha spiegato. “Semmai, è probabilmente sottosviluppata; non c’è nulla nella vettura che non sia concettualmente valido. Ha solo bisogno di essere sviluppata ulteriormente, ma seguendo le linee concettuali che abbiamo delineato nella fase di lancio di questa vettura.”
Ha contrastato questo con lo scenario del 2023: “Nel 2023, avevamo bisogno di rettificare alcuni design, perseguire alcuni concetti aerodinamici diversi, perché il concetto che avevamo nel 2022 e nel 2023 non ci avrebbe portato molto lontano. Avevamo bisogno di tornare al tavolo da disegno, ridisegnare più concettualmente il campo di flusso aerodinamico che volevamo ottenere e poi rivedere le geometrie in modo piuttosto esteso.”
In sostanza, il percorso futuro per l’attuale vettura implica l’accelerazione dello sviluppo basata su principi già ritenuti validi, piuttosto che un’revisione concettuale. “Invece, il percorso per questa vettura sarà più incentrato sull’accelerare lo sviluppo secondo principi che riteniamo validi – semmai, ancora un po’ al di sotto della linea di sviluppo, o dove Ferrari e Mercedes sembrano essere al momento”, ha concluso Stella, indicando un focus sull’ottimizzazione piuttosto che sulla re-invenzione per raggiungere i rivali.