English Text:
Red Bull’s chief engineer, Paul Monaghan, made a lighthearted plea to Lewis Hamilton during a press conference at the Japanese Grand Prix. He jokingly asked the Mercedes driver to ‘take over’ as he felt he was ‘digging himself a deep hole’ while attempting to describe the Suzuka circuit. This humorous interaction occurred during a new Q&A session designed for senior team figures, with Monaghan representing Red Bull. The plea followed a challenging start for Red Bull, as Max Verstappen finished a distant 10th in FP1, nearly 1.3 seconds slower than Oscar Piastri. As Monaghan struggled to articulate the intricacies of Suzuka, noting its many corners and less-than-ideal lap times for his team, Hamilton coincidentally entered the press pen. Seizing the opportunity, Monaghan quipped, “Please, Lewis, take over, I’m digging myself a deep hole, and I’m about to fall in.” He then continued his technical assessment, emphasizing the critical need to improve the car’s balance, particularly through Sector 1’s numerous corners, to enhance overall performance for the weekend.
Testo in Italiano:
L’ingegnere capo della Red Bull, Paul Monaghan, ha rivolto un appello scherzoso a Lewis Hamilton durante una conferenza stampa al Gran Premio del Giappone. Ha chiesto in tono giocoso al pilota della Mercedes di “subentrare” poiché sentiva di stare “scavando una buca profonda” mentre tentava di descrivere il circuito di Suzuka. Questa interazione divertente si è verificata durante una nuova sessione di domande e risposte pensata per figure senior dei team, con Monaghan che rappresentava la Red Bull. L’appello ha fatto seguito a un inizio difficile per la Red Bull, poiché Max Verstappen ha terminato un distante 10° nelle FP1, quasi 1,3 secondi più lento di Oscar Piastri. Mentre Monaghan faticava ad articolare le complessità di Suzuka, notando le sue molte curve e i tempi sul giro non ideali per il suo team, Hamilton è coincidentalmente entrato nell’area stampa. Cogliendo l’occasione, Monaghan ha scherzato: “Per favore, Lewis, subentra tu, mi sto scavando una buca profonda e sto per caderci dentro.” Ha poi continuato la sua valutazione tecnica, sottolineando la necessità critica di migliorare il bilanciamento della vettura, in particolare attraverso le numerose curve del Settore 1, per ottimizzare le prestazioni complessive per il fine settimana.