Бывший пилот Формулы-1 Жан Алези поддержал команду Ferrari, выразив уверенность в её предстоящем улучшении результатов. По его мнению, команда находится на “верном пути” к тому, чтобы стать постоянным претендентом на лидирующие позиции.
В эксклюзивном интервью для RacingNews365 Алези заявил, что Фред Вассёр, возглавляющий Скудерию с 2023 года, заслуживает высокой оценки за то, что команда нашла правильное направление развития. С момента своего прихода 57-летний руководитель команды сталкивался с многочисленной критикой. В последней трети сезона 2025 года ситуация казалась хуже, чем когда-либо. Существовали серьёзные проблемы с конкурентоспособностью болида, команда принимала несколько неудачных решений, а семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, подписанный французом, переживал, возможно, худший период в своей карьере.
Итальянская пресса и тифози всё более открыто выражали недовольство командой и руководством. Даже Алези, который всегда внимательно следит за “красными”, в то время делал необычно резкие критические замечания.
“Поначалу мне было тяжело, потому что я говорил, что мы что-то нашли”, — эксклюзивно рассказал Алези RacingNews365. “В конце сезона, когда меня спрашивали, как прошла гонка для Ferrari, я отвечал: ‘катастрофа’. Это была катастрофа, но я не говорил ничего неправильного. Я просто констатировал факт. И сейчас я очень доволен тем, как они начали сезон, потому что они пришли с настоящим болидом Ferrari. Я очень впечатлён.”
Алези считает, что уверенный старт сезона и текущая многообещающая ситуация показывают, что стоило пожертвовать частью прошлого сезона ради подготовки к 2026 году. Француз настаивает, что Вассёр сыграл в этом ключевую роль.
“Фред с первого дня выполнял суперработу. Быть руководителем команды, должно быть, потому что я не знаю, как это, но это должно быть что-то невероятное, сложное. Но в Ferrari это ещё одна история. Это умножено на 100 процентов.”
С момента вступления в должность Вассёр реструктурировал Ferrari, реорганизовав команду и укрепив её в ряде областей. Хотя Mercedes является доминирующей силой при новых регламентах, по первым трём этапам сезона Ferrari чаще всего оказывалась к ним ближе всех. Одним из наиболее наглядных признаков новой философии стало возвращение креативности в технический отдел, среди инновационных решений которого наиболее заметным стало крыло “Макарена”.
“Я думаю, это комбинация всего”, — сказал Алези, когда его спросили о технической перестройке в Ferrari. “Сейчас нет ни одного человека, который мог бы изменить ситуацию в структуре Формулы-1. Это невероятно. Когда я смотрю на современный болид, я говорю: ‘о боже’. Вам нужен огромный технический эксперт в каждом секторе.”
“У каждого своя идея. Очень важно иметь босса, который объединяет всё воедино. Вот почему Вассёр так раздражался в прошлом году, потому что для него это была тяжёлая, очень тяжёлая работа — сплотить всех. Было много критики в адрес команды, в адрес него, и это полностью разрушило баланс команды. Сейчас только начало сезона, но похоже, что Ferrari на верном пути.”
Алези полагает, что у Ferrari хорошие перспективы, так как чемпионат ещё предстоит, даже если сезон будет сокращён на две гонки до 22 этапов. Француз, участвовавший в 201 Гран-при с 1989 по 2001 год за Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost и Jordan, подчеркивает, что решающим фактором станет прогресс в гонке разработок.
“Это долгий чемпионат. Всё зависит от развития болида, потому что они представили хороший автомобиль”, — сказал он. “Лучше, чем большинство других болидов, но немного ниже, чем Mercedes. Но у них есть конкуренты, такие как McLaren, у которых такой же двигатель, как у Mercedes, и они выиграли чемпионат два года подряд.”
“Так что борьба за разработки будет непростой. И не забывайте про Red Bull. Red Bull, я имею в виду, у них есть Макс… а Макс — это Макс!”
В последней трети сезона 2025 года многие сомневались в мотивации семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, но Алези считает, что британец показал в этом сезоне, что проблем нет. Он считает другого пилота команды, Шарля Леклера, наряду с Максом Ферстаппеном, лучшим в нынешнем пелотоне, и поэтому верит, что пара пилотов “красных” более чем готова к борьбе за титул.
“Да, конечно”, — ответил Алези, когда его спросили, видит ли он ещё огонь в Хэмилтоне. “Он выиграл семь титулов чемпиона мира. Для него по-прежнему нормально быть частью разработки большого проекта, даже если трудно, когда сезон очень длинный. Трудно всегда чувствовать себя хорошо.”
“Итальянская пресса в один момент критиковала его, и это было неправильно, но опять же, мы видели в Китае, мы видели в Мельбурне, что он здесь, вы знаете.”
“Шарль — это Шарль. Шарль очень высоко в рейтинге пилотов, для меня. Макс и Шарль — лучшие для меня…”
Il boss della Ferrari Fred Vasseur: la squadra è sulla “strada giusta” per il successo
L’ex pilota di F1 Jean Alesi ha appoggiato la Ferrari, insistendo sul fatto che la squadra è sulla “strada giusta” per diventare una contendente costante nelle prime posizioni. In un’intervista esclusiva a RacingNews365, ha dichiarato che Fred Vasseur, che guida la Scuderia dal 2023, merita un notevole riconoscimento per aver trovato la giusta direzione.
Fin dal suo insediamento, il team principal cinquantasettenne ha affrontato innumerevoli critiche e, nell’ultimo terzo della stagione 2025, la situazione sembrava peggiore che mai. C’erano seri problemi di competitività della vettura, la squadra ha preso diverse decisioni sbagliate e il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton – ingaggiato dal francese – stava attraversando forse il peggior periodo della sua carriera. La stampa italiana e i tifosi sono diventati sempre più vocali nelle loro critiche alla squadra e alla gestione, e persino Alesi, che tiene sempre d’occhio le Rosse, ha espresso critiche insolitamente severe in quel momento.
“All’inizio, stavo soffrendo perché dicevo che avevamo trovato qualcosa”, ha dichiarato in esclusiva Alesi a RacingNews365. “Alla fine della stagione, quando mi chiedevano com’era andata la stagione della Ferrari, rispondevo ‘un disastro’. Era un disastro, ma non dicevo nulla di sbagliato. Parlavo semplicemente dei fatti. E ora sono molto contento, del modo in cui hanno iniziato la stagione, perché sono arrivati con una vera macchina Ferrari. Sono molto impressionato.”
Alesi ritiene che il forte inizio di stagione e l’attuale situazione promettente dimostrino che sia valsa la pena sacrificare parte della stagione precedente per preparare il 2026. Il francese insiste che Vasseur ha svolto un ruolo chiave in questo.
“Fred, dal primo giorno, sta facendo un ottimo lavoro. Essere un team principal deve essere, perché non so come sia, ma deve essere qualcosa di incredibile, complesso. Ma in Ferrari, è ancora un’altra storia. È moltiplicato per il 100%.”
Dall’insediamento, Vasseur ha rimodellato la struttura della Ferrari, riorganizzando il team e rafforzandolo in diverse aree. Sebbene la Mercedes sia la forza dominante sotto i nuovi regolamenti, basandosi sui primi tre round della stagione, la Ferrari è stata più spesso la più vicina a loro. Uno dei segni più visibili di questa nuova filosofia è il ritorno della creatività sul lato tecnico; tra le loro soluzioni innovative, la più accattivante è l’ala “Macarena”.
“Penso che sia una combinazione di tutto”, ha detto Alesi quando gli è stato chiesto della scossa tecnica alla Ferrari. “Al momento, non c’è una singola persona che possa fare la differenza in una struttura di F1. È incredibile. Quando guardo una macchina attuale, dico, ‘oh mio Dio’. Hai bisogno di avere un enorme esperto tecnico in ogni settore. Ognuno ha la sua idea. È molto importante avere un capo che metta tutto insieme. Ecco perché Vasseur era molto infastidito l’anno scorso, perché per lui, era un lavoro duro, duro far mettere tutti insieme. C’è stata molta critica nei confronti del team, nei suoi confronti, e ha distrutto completamente l’equilibrio della squadra. Ora è solo l’inizio della stagione, ma sembra che la Ferrari sia sulla strada giusta.”
Alesi pensa che la Ferrari abbia buone prospettive, dato che il campionato è ancora lungo, anche se sembra che la stagione sia stata accorciata di due gare a 22 round. Il francese – che ha corso 201 Gran Premi tra il 1989 e il 2001 per Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost e Jordan – sottolinea che la performance nella gara di sviluppo sarà il fattore decisivo.
“È un campionato lungo. Tutto dipende dallo sviluppo della vettura, perché si presentano con una buona vettura”, ha detto. “Meglio della maggior parte delle altre vetture, ma un po’ più in basso della Mercedes. Ma hanno contendenti come la McLaren, che ha lo stesso motore della Mercedes, e hanno vinto il campionato negli ultimi due anni. Quindi, non sarà una lotta così facile per lo sviluppo. Inoltre, non dimenticatevi della Red Bull. La Red Bull, intendo, ha Max… e Max è Max!”
Nell’ultimo terzo della stagione 2025, molti hanno messo in dubbio la motivazione del sette volte campione del mondo Lewis Hamilton, ma Alesi crede che il britannico abbia dimostrato finora in questa stagione che non ci sono problemi. Considera l’altro pilota della squadra, Charles Leclerc – insieme a Max Verstappen – il migliore del campo attuale, e quindi crede che la coppia di piloti “rossi’ sia più che pronta per una lotta per il titolo.
“Sì, certo”, ha risposto Alesi, quando gli è stato chiesto se vedesse ancora il fuoco in Hamilton. “Ha vinto sette titoli mondiali. È ancora ok per lui far parte dello sviluppo di un grande progetto, anche se è difficile quando una stagione è molto lunga. È dura sentirsi sempre bene. La stampa italiana, a un certo punto lo ha criticato, e non era giusto, ma di nuovo, abbiamo visto in Cina, abbiamo visto a Melbourne che lui c’è, sapete. Charles è Charles. Charles è molto in alto nella valutazione dei piloti, per me. Max e Charles sono i migliori per me…”
“`