Международная автомобильная федерация (FIA) официально объявила об изменениях, которые будут внесены в болиды Формулы 1 в 2026 году. Решение было принято на совещании, состоявшемся в понедельник. Во время апрельского перерыва в чемпионате Формула 1 и FIA активно обсуждали потенциальные доработки новых автомобилей, вызывающих критику и нарекания со стороны как пилотов, так и болельщиков.
Бывший руководитель команды Haas, Гюнтер Штайнер, предположил, что Тото Вольфф может действовать из чувства «мести», продвигая Кими Антонелли в состав Mercedes. Антонелли получил повышение в команде “Серебряных стрел” на 2025 год и провел неоднозначный дебютный сезон в Формуле 1. Однако, более уверенное начало текущего года позволило ему одержать две победы в Гран-при в первых трех этапах.
Президент FIA, Мохаммед бен Сулайем, выступил с заявлением после «бесценных» обсуждений с действующими пилотами Формулы 1 относительно правил силовой установки на 2026 год. Значительное число гонщиков выразило недовольство новым разделением мощности 50/50, особенно касательно таких проблем, как опасная скорость сближения и необходимость “lift-and-coast” (сброс газа и торможение двигателем) во время квалификации.
Макс Ферстаппен принял участие в гонках GT на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, продолжая подготовку к 24-часовой гонке Нюрбургринга в следующем месяце. Нидерландец уверенно лидировал, однако повреждение автомобиля привело к длительной остановке в боксах, что свело на нет шансы на победу.
Тото Вольфф резко высказался в адрес критиков Формулы 1, выступив с впечатляющей семиминутной речью. Он осудил тех, кто публично критиковал новые регламенты Формулы 1 в этом году. Первые три этапа сезона ознаменовались заметным недовольством со стороны пилотов, которые выразили свое разочарование по поводу новых болидов, вступающих в силу в 2026 году.
Джордж Расселл выразил уверенность в своем будущем в Mercedes, заявив, что он останется пилотом команды и в 2027 году, несмотря на растущую угрозу со стороны Макса Ферстаппена. В течение 2025 года активно циркулировали слухи о возможном уходе Расселла из Mercedes, если бы команда договорилась о подписании Ферстаппена на 2026 год, на фоне снижения конкурентоспособности Red Bull. Однако, пункт в контракте нидерландца, позволяющий ему уйти, не был активирован, и впоследствие было объявлено о продлении контракта Расселла с командой из Брэкли.