В сезоне 2026 года намечается ряд решающих моментов на рынке пилотов, когда ожидаются важные заявления. Многие из них, как предполагается, прозвучат в преддверии летнего перерыва, ближе к Гран-при Венгрии.
Судьба Макса Ферстаппена и Red Bull
Главный вопрос по-прежнему не изменился: каков будет итог переговоров между Максом Ферстаппеном и командой Red Bull? Обновления, представленные Red Bull на Гран-при Австрии, выглядели многообещающими с самого начала. Общий настрой в паддоке склоняется к тому, что это может стать решающим фактором в диалоге между гонщиком и командой относительно их совместного будущего.
Ферстаппен никогда не скрывал своей лояльности к Red Bull. Однако, учитывая менее удачный, чем ожидалось, старт сезона и затянувшийся процесс догоняющей гонки, вполне объяснимо его желание получить гарантии будущей конкурентоспособности.
Пакет обновлений из Шпильберга, несомненно, продемонстрировал, что в команде энергетического напитка по-прежнему существует огромный потенциал. Если им удастся сохранить этот импульс, это может склонить голландскую суперзвезду к тому, чтобы отказаться от активации своей опции выхода из контракта.
Учитывая, насколько важен этот пилот для вселенной Red Bull, лица, принимающие решения, скорее всего, не пожалеют никаких затрат. Таким образом, оставшиеся до летнего перерыва гонки могут оказаться достаточными для достижения соглашения, что приведет к тому, что 28-летний гонщик продлит контракт с командой – возможно, даже за пределы своего текущего соглашения, истекающего в 2028 году.
Поскольку утечки информации предполагают, что часто упоминаемая опция выхода из контракта может быть активирована после Гран-при Венгрии, если это не произойдет раньше, уик-энд на Хунгароринге теоретически станет оптимальным временем для объявления долгожданного обязательства.
Шансы Фернандо Алонсо в Aston Martin
Венгерский уик-энд может оказаться решающим и для Фернандо Алонсо. Его менеджер, Флавио Бриаторе, стремится вернуть двукратного чемпиона мира в Энстоун для четвертого этапа карьеры, на этот раз в партнерстве с Gucci.
Однако, прежде чем принимать решение, гонщик хочет увидеть, как Aston Martin покажет себя с ожидаемым пакетом обновлений, который дебютирует на Хунгароринге, а не в Спа. Алонсо принял решение о своем переходе во время уик-энда Гран-при Венгрии в 2023 году, и, по данным источников RacingNews365, он определенно не хочет принимать обязательства, пока не увидит, есть ли надежда у команды из Сильверстоуна на 2027 год.
Контракт испанской звезды истекает в конце сезона, и, согласно нашей информации, его будущее зависит исключительно от его собственного выбора. Команда была бы рада его сохранить, и Лоуренс Стролл, безусловно, предложил бы щедрый компенсационный пакет.
Время истекает для Haas
Ожидается, что Haas предпримет шаги в отношении Эстебана Окона примерно в уик-энд Гран-при Венгрии, поскольку, по данным источников RacingNews365, опция команды на услуги французского гонщика истекает в конце июля.
В последние недели паддок бурлил слухами о том, что их партнерство не продолжится после 2026 года. Несмотря на то, что общий настрой в гоночном сообществе склоняется к такому исходу, во время уик-энда Гран-при Австрии были заметны признаки того, что переговоры между гонщиком, его менеджментом и руководством команды все еще продолжаются.
Множество гонщиков претендуют на место Окона, и в случае расставания для француза могут открыться и другие возможности. Как ранее сообщал RacingNews365, Aston Martin может стать для Окона сильным вариантом.
Если Алонсо решит уйти, 29-летний гонщик может стать его потенциальной заменой, поскольку он является победителем Гран-при, имеет гоночный опыт в рамках регламента 2026 года, и существенным фактором является также его близкая дружба с другим пилотом Aston Martin, Лэнсом Строллом.
Даже если Алонсо останется в Aston Martin, команда остается вариантом для Окона. Слухи, циркулирующие в паддоке, предполагают сценарий, при котором, если испанец останется, опытный французский гонщик может быть подписан в качестве третьего пилота с опцией на место в гонках в 2028 году.
Источники сообщают RN365, что есть и другие команды, готовые предложить Окону аналогичную конструкцию: роль третьего пилота на 2027 год и шанс на место в гонках на 2028 год.