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Toto Wolff, team principal della Mercedes, ha espresso la sua preoccupazione riguardo al sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), sottolineando che non deve essere utilizzato per consentire a un produttore di power unit di scavalcare gli avversari. Le nuove normative introdotte quest’anno dalla FIA mirano a garantire che nessun produttore rimanga eccessivamente indietro.
Attraverso l’analisi dei dati disponibili, la FIA può determinare chi ha diritto a ricevere supporto, con la prima revisione prevista dopo la sesta gara dell’anno, seguita da ulteriori valutazioni dopo le gare 12 e 18. Dato che la Mercedes ha stabilito il punto di riferimento all’inizio della stagione, altri team stanno esercitando pressioni per ottenere l’autorizzazione a operare secondo le disposizioni dell’ADUO. Si ritiene che tra questi ci sia la Ferrari, che ha offerto sfide alla Mercedes nelle prime gare in Australia e Cina.
Tuttavia, Wolff ha ribadito che la FIA deve agire con cautela per assicurarsi che nessun team possa sfruttare il sistema per salire al vertice della classifica. “Il principio dell’ADUO era di permettere ai team in svantaggio per quanto riguarda la power unit di recuperare, ma non di fare sorpassi”, ha dichiarato Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “E deve essere molto chiaro che, qualunque decisione venga presa e qualunque team ottenga l’ADUO, tali decisioni potrebbero avere un impatto significativo sul quadro delle prestazioni e sul campionato, se non gestite con assoluta precisione, chiarezza e trasparenza.”
“Deve essere chiaro che il gioco di squadra non ha posto qui”, ha continuato Wolff. “Ma deve esserci il giusto spirito con cui la FIA agisce sull’ADUO. E, naturalmente, i team avranno le loro prospettive sulle prestazioni.”
Il produttore di power unit che ha indubbiamente faticato di più nelle prime fasi dell’anno è la Honda. Pur riconoscendo che il produttore giapponese dovrebbe qualificarsi per l’ADUO, Wolff ha messo in dubbio la legittimità delle altre richieste. “Per come la vedo io, c’è un produttore di motori che ha un problema e dobbiamo aiutarlo, e poi tutti gli altri sono più o meno nella stessa situazione”, ha affermato. “Sarei molto sorpreso, anzi deluso, se le decisioni prese sull’ADUO comportassero interferenze con l’attuale ordine competitivo.”
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Mercedes, Toto Wolff: “ADUO non per scavalcare i rivali”
Toto Wolff, team principal della Mercedes, ha lanciato un appello alla FIA affinché il sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) non venga utilizzato per permettere a un produttore di power unit di prendere il sopravvento sugli avversari. Le nuove normative puntano a garantire un equilibrio, ma Wolff teme che alcuni team possano sfruttare il sistema per ottenere un vantaggio indebito. La Mercedes, in pole position all’inizio della stagione, si aspetta pressioni da parte di rivali come la Ferrari per l’accesso alle facilitazioni ADUO. Wolff insiste sulla necessità di trasparenza e correttezza, con un occhio di riguardo per la Honda, l’unico produttore con reali difficoltà.
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