Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per trovare soluzioni ai suoi recenti problemi con le unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, che stava comandando la gara, con la perdita di potenziali 25 punti. Non sono solo le vetture Mercedes a soffrire di problemi ai motori nel 2026; anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi poco prima della gara.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve semplicemente trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire la gara – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione. Non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi erano legati alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo”.
Toto Wolff promette: “Nessuna pietra non girata” per risolvere i problemi della Mercedes in F1
Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha lanciato un appello per una risoluzione immediata dei problemi di affidabilità che hanno colpito le monoposto del team. Dopo un altro weekend difficile, caratterizzato dal ritiro di Kimi Antonelli a Barcellona per uno “spegnimento elettrico” quando era in seconda posizione, Wolff ha ribadito la necessità di porre fine a questi inconvenienti che stanno costando punti preziosi.
L’incidente di Antonelli segue di poco il ritiro di George Russell in Canada, anch’egli costretto ad abbandonare la gara mentre era in testa, a causa di un problema simile. La situazione è ulteriormente complicata dal fatto che anche il team cliente McLaren, equipaggiato con motori Mercedes, ha subito problemi di affidabilità in questa stagione, impedendo a Lando Norris e Oscar Piastri di prendere il via in Cina.
“Non possiamo permetterci di perdere punti in questo modo in modo continuativo”, ha dichiarato Wolff, sottolineando l’impatto negativo sul campionato costruttori. “Per vincere, prima di tutto bisogna arrivare al traguardo, e l’affidabilità è la nostra priorità assoluta. Nessuno è soddisfatto di questa situazione e ci impegneremo al massimo per comprendere e risolvere le cause di questi problemi.”
Analizzando il ritiro di Antonelli, Wolff ha indicato una somiglianza con l’incidente di Russell, pur riconoscendo che le cause specifiche possono variare. “La maggior parte dei problemi era legata alla batteria, ma si trattava di guasti diversi”, ha spiegato. “Non era sempre la stessa identica cosa, ma il sintomo era chiaramente simile: la macchina si è semplicemente spenta. Stiamo analizzando a fondo la situazione per evitare che si ripeta.”
Toto Wolff promette soluzioni Mercedes dopo gli ultimi preoccupanti fallimenti in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” nella sua ricerca di soluzioni ai recenti guasti delle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli si è ritirato dalla seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti, a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Ciò è avvenuto dopo che George Russell ha subito un ritiro dall’aspetto simile mentre guidava in Canada, perdendo potenzialmente 25 punti.
Non sono solo le auto Mercedes a soffrire di problemi alle unità di potenza nel 2026; anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi poco prima della gara. Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes semplicemente deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti.
“Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è su questo che dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questo, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette risoluzioni per i problemi di affidabilità della Mercedes in F1
Toto Wolff ha dichiarato che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i problemi di affidabilità che hanno recentemente afflitto le sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre era in seconda posizione, perdendo 18 punti a causa di uno “spegnimento elettrico”. Questo episodio segue il ritiro di George Russell in Canada, dove stava comandando la gara, con una perdita di potenziali 25 punti. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes, ha affrontato problemi di affidabilità, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina.
Wolff ha sottolineato l’urgenza di trovare soluzioni, affermando che il team non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuativo”, ha dichiarato ai media. “Perdere 25 punti a Montreal e altri 18 punti a Barcellona, per vincere bisogna prima finire. L’affidabilità è la nostra massima priorità. Non siamo soddisfatti e approfondiremo ogni aspetto per comprendere le cause.”
Riguardo al guasto di Antonelli, Wolff ha osservato somiglianze con l’incidente di Russell in Canada, pur notando differenze specifiche. “La maggior parte dei problemi era legata alla batteria, ma si trattava di guasti differenti”, ha spiegato. “Il sintomo era simile: la macchina si è semplicemente spenta. Stiamo conducendo indagini approfondite per garantire che questi problemi non si ripetano.”
Toto Wolff garantisce impegno totale per risolvere i problemi di affidabilità della Mercedes in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes metterà in campo ogni risorsa per risolvere i continui problemi di affidabilità che stanno affliggendo le sue unità di potenza. Il team ha sofferto un nuovo duro colpo a Barcellona, dove Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro dalla seconda posizione a causa di uno “spegnimento elettrico”, privando la squadra di 18 punti preziosi. Questo segue l’amaro ritiro di George Russell in Canada, mentre era in testa alla gara, che è costato al team ben 25 punti.
La situazione di affidabilità non colpisce solo le vetture ufficiali, ma anche il team cliente McLaren, anch’esso equipaggiato con motori Mercedes HPP. Lando Norris e Oscar Piastri non hanno potuto prendere il via al Gran Premio della Cina a causa di problemi tecnici. Wolff ha ribadito l’importanza di superare questa fase critica, affermando che il team non può più permettersi di perdere punti in questo modo.
“Non possiamo permetterci ritiri così frequenti e continui”, ha detto Wolff ai microfoni, inclusi quelli di RacingNews365. “Perdere 25 punti a Montreal e altri 18 a Barcellona è inaccettabile. La priorità assoluta è l’affidabilità, perché per vincere bisogna prima arrivare al traguardo. Nessuno nel team è contento, e siamo determinati a non tralasciare nulla per capire le cause di questi guasti.”
Analizzando il ritiro di Antonelli, Wolff ha riconosciuto una somiglianza con l’incidente di Russell in Canada, pur ammettendo che le specifiche cause potrebbero differire. “Molti dei problemi sono stati legati alla batteria, ma si sono manifestati in modi diversi”, ha precisato. “Il sintomo era molto simile: la vettura si è semplicemente spenta. Stiamo conducendo indagini approfondite per assicurarci che una situazione del genere non si ripeta in futuro.”
Toto Wolff promette “nessuna pietra non girata” per risolvere i guasti della Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per trovare soluzioni ai suoi recenti guasti alle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre stava conducendo, che è costato al team 25 punti potenziali. La situazione si estende anche al team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, che ha visto Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha sottolineato l’urgenza di risolvere i problemi di affidabilità, affermando che il team non può più permettersi di perdere punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire la gara – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Riguardo al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff: “Faremo tutto il possibile” per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes impiegherà tutti i mezzi necessari per trovare una soluzione ai continui problemi di affidabilità delle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro dalla seconda posizione, perdendo 18 punti preziosi a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo fa seguito al ritiro di George Russell in Canada, mentre conduceva la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. La situazione è aggravata dal fatto che anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, ha affrontato problemi simili, impedendo a Lando Norris e Oscar Piastri di prendere il via in Cina.
Wolff ha ribadito la necessità di porre fine a questi inconvenienti, sottolineando che il team non può permettersi di perdere ulteriori punti. “Non possiamo tollerare ritiri di auto in modo così frequente e continuo”, ha dichiarato Wolff ai media. “Perdere 25 punti a Montreal e altri 18 a Barcellona è un colpo durissimo. Per vincere, bisogna prima arrivare al traguardo, e l’affidabilità è la nostra massima priorità. Nessuno nel team è contento di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per comprendere le cause di questi problemi.”
Analizzando il guasto di Antonelli, Wolff ha notato una somiglianza con l’incidente di Russell in Canada, pur ammettendo che le cause specifiche potrebbero variare. “La maggior parte dei problemi precedenti era legata alla batteria, ma si trattava di guasti diversi”, ha spiegato. “Non era sempre la stessa identica cosa, ma il sintomo era chiaramente simile: la macchina si è semplicemente spenta, proprio come quella di George a Montreal. Stiamo conducendo indagini approfondite per assicurarci che questo non si ripeta.”
Toto Wolff promette una soluzione ai problemi di affidabilità della Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes non “lascerà nulla di intentato” per risolvere i problemi di affidabilità che affliggono le sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro dalla seconda posizione, perdendo 18 punti a causa di uno “spegnimento elettrico”. Questo si aggiunge al ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina.
Wolff ha sottolineato l’urgenza di trovare soluzioni, affermando che il team non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto ai media. “Perdere 25 punti a Montreal e altri 18 punti a Barcellona, per finire primi bisogna prima finire. L’affidabilità è la nostra priorità numero uno, e nessuno è felice di questo. Non lasceremo nulla di intentato per capire le cause dei problemi.”
Riguardo al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, ma il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina si è semplicemente spenta. Indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff assicura l’impegno Mercedes per risolvere i recenti fallimenti in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes non “tralascerà nulla” per trovare soluzioni ai recenti guasti alle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro dalla seconda posizione nelle ultime fasi, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre conduceva la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette un impegno totale per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” nel suo sforzo di trovare soluzioni ai recenti guasti delle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha descritto come uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre stava comandando la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. La problematica si estende anche al team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere ulteriori punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha affermato Wolff ai media, inclusi RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per vincere bisogna prima finire la gara – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è contento di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff giura impegno per risolvere i recenti fallimenti Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” nella sua corsa per trovare soluzioni ai recenti problemi di affidabilità delle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo è accaduto dopo il ritiro di George Russell in Canada, mentre stava conducendo, con una perdita di potenziali 25 punti. La situazione colpisce anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette di fare tutto il necessario per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” nella sua missione per trovare soluzioni ai recenti guasti delle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo è accaduto dopo il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, con una perdita di potenziali 25 punti. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette soluzioni per i problemi di affidabilità della Mercedes in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i recenti guasti alle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato anch’esso colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette un impegno totale per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i recenti guasti delle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette “nessuna pietra non girata” dopo i recenti fallimenti Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i recenti guasti alle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff: “Faremo tutto il possibile” per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per trovare soluzioni ai suoi recenti guasti alle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette di risolvere i problemi di affidabilità della Mercedes in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i recenti guasti alle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette un impegno totale per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per trovare soluzioni ai suoi recenti guasti alle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette “nessuna pietra non girata” dopo i recenti fallimenti Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i recenti guasti alle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff: “Faremo tutto il possibile” per risolvere i problemi Mercedes in F1
Toto Wolff ha promesso che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per trovare soluzioni ai suoi recenti guasti alle unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”
Toto Wolff promette di risolvere i problemi di affidabilità della Mercedes in F1
Toto Wolff ha assicurato che la Mercedes “non lascerà nulla di intentato” per risolvere i recenti guasti alle sue unità di potenza. A Barcellona, Kimi Antonelli è stato costretto al ritiro mentre occupava la seconda posizione nelle fasi finali, perdendo 18 punti a causa di quello che il team ha definito uno “spegnimento elettrico”. Questo incidente segue il ritiro di George Russell in Canada, mentre guidava la gara, che è costato al team 25 punti potenziali. Anche il team cliente McLaren, motorizzato Mercedes HPP, è stato colpito, con Lando Norris e Oscar Piastri impossibilitati a partire in Cina a causa di problemi ai motori.
Riflettendo sul ritiro di Antonelli, Wolff ha dichiarato che la Mercedes deve trovare soluzioni e non può permettersi di perdere altri punti. “Non possiamo permetterci ritiri di auto in modo regolare e continuato”, ha detto Wolff ai media, tra cui RacingNews365. “Perdere 25 punti nel campionato costruttori a Montreal e altri 18 punti [a Barcellona], per finire primi, bisogna prima finire – e l’affidabilità, è questo su cui dobbiamo lavorare. Questa è la priorità numero uno, e nessuno è felice di questa situazione, e non lasceremo nulla di intentato per capire [le cause dei problemi]”.
Passando al guasto di Antonelli, Wolff ha ritenuto che la causa fosse “simile” a quella di Russell in Canada. “La maggior parte degli altri problemi era legata alla batteria, ma guasti diversi”, ha detto. “Non era sempre la stessa cosa, quindi dobbiamo capire di cosa si trattava, ma chiaramente, il sintomo era abbastanza simile, nel senso che la macchina, come quella di George a Montreal, si è semplicemente spenta. Ma indagheremo a fondo per assicurarci che non accada di nuovo.”