Max Verstappen desidera che il suo team Red Bull apporti piccoli affinamenti alla sua prima power unit sviluppata internamente, pur non essendo eccessivamente preoccupato dal nuovo progetto. Per la prima volta, Red Bull si è impegnata nella costruzione di una propria unità di potenza in Formula 1, con l’obiettivo di debuttare nel 2026 in un’alleanza tecnica con Ford. La nuova unità ha già destato scalpore durante i test pre-stagionali, ma una volta iniziata la stagione, Red Bull si è posizionata come la quarta forza del lotto, anche a causa di un ritiro di Isack Hadjar in Australia per un guasto al motore e di una perdita di raffreddamento ERS per Verstappen in Cina.
Nonostante il 2026 rappresenti l’inizio di stagione peggiore per il team in termini di punti conquistati nelle prime tre gare, 16 contro i 13 del 2015, Verstappen si è mostrato sostanzialmente soddisfatto dell’unità RBPT-Ford montata sulla sua vettura. Tuttavia, auspica piccoli miglioramenti per sbloccare il suo potenziale, mentre Red Bull cerca anche di ridurre il peso della sua RB22.
“Il nostro dispiegamento di energia è buono; non è il nostro problema principale,” ha dichiarato Verstappen ai media. “Penso che, in effetti, dal lato del motore, sì, la correlazione e la calibrazione potrebbero essere migliori, ma in termini di pura potenza, non è affatto la nostra cosa peggiore.”
“Non siamo come la Mercedes; sono super forti, quindi abbiamo molto più lavoro da fare. Dobbiamo capire un po’ meglio il dispiegamento del motore e essere solo un po’ più solidi, ma stiamo andando bene. Ma c’è ancora qualcosa che vorrei migliorasse da quel lato in termini di calibrazione e comunicazione, ma è normale, no? È ancora un progetto molto nuovo, e so che tutti stanno lavorando a pieno ritmo e dando il massimo, quindi continueremo a provare.”