Mercedes показала более высокие результаты, чем McLaren, во второй день специального тестового мероприятия Pirelli Формулы 1, проходившего на трассе Нюрбургринг. В течение вторника и среды Pirelli провела испытания своих составов шин для сухого покрытия на 2027 год, используя для этого болиды от обеих команд. В рамках теста Pirelli фактически арендует команду Формулы 1 для оценки своих шин. План заездов определяется Pirelli, а пилоты и команды не знают, что именно они тестируют, лишь предоставляя обратную связь.
В первый день в заездах участвовали Оскар Пиастри и Джордж Рассел, а затем их сменили действующий чемпион Ландо Норрис и текущий лидер чемпионата Кими Антонелли. В ходе сессий Норрис и Антонелли изначально стартовали на составе C3 с различными конструкциями, постепенно переходя на более мягкие шины. Антонелли использовал состав C4, в то время как Норрис тестировал C5.
Норрис проехал 108 кругов, преодолев 556 км, тогда как Антонелли показал 109 кругов и 561 км. Итальянский пилот также превзошел лучшее время Норриса – 1:33.640, показав результат 1:32.990.
Следующий этап тестирования шин Pirelli, посвященный составам для влажного покрытия, состоится в Магни-Кур в мае. Еще один тест для сухого покрытия запланирован после Гран-при Барселоны-Каталунии в июне.
Traduzione in italiano:
Mercedes ‘batte’ McLaren al termine di uno speciale test di F1
Mercedes ha ‘battuto’ la McLaren nel secondo giorno di uno speciale test di pneumatici Pirelli di Formula 1 al Nürburgring. Utilizzando i piloti di gara regolari di entrambi i team, Pirelli ha trascorso martedì e mercoledì testando i suoi composti per condizioni di asciutto per il 2027, con Mercedes e McLaren che hanno fornito le auto per consentire all’azienda italiana di farlo. Durante il test, Pirelli essenzialmente noleggia un team di F1 per valutare i suoi pneumatici, con piani di corsa dettati da Pirelli e piloti e team ignari di ciò che stanno effettivamente guidando, chiedendo solo di fornire un feedback.
Martedì, Oscar Piastri e George Russell sono stati in azione prima di cedere il posto al campione in carica Lando Norris e all’attuale leader del campionato Kimi Antonelli, rispettivamente. Durante la corsa, sia Norris che Antonelli hanno inizialmente iniziato con il composto C3 con diverse costruzioni prima di passare gradualmente a pneumatici più morbidi, con Antonelli su gomma C4 rispetto ai C5 per Norris.
Norris ha accumulato 108 giri, ovvero 556 km di percorrenza, rispetto ai 109 giri e 561 km di Antonelli. L’italiano ha anche battuto il miglior tempo di Norris di 1:33.640 con un suo miglior sforzo di 1:32.990.
Pirelli sarà nuovamente in azione per il test di pneumatici da bagnato a Magny Cours a maggio, mentre un altro test per condizioni di asciutto è previsto per dopo il Gran Premio di Barcellona-Catalogna di giugno.