Aggiornamenti F1: Difesa Colapinto, Ottimismo Alonso, Vettel alla Maratona e Bug Mercedes di Russell

Il management di Franco Colapinto ha difeso pubblicamente il pilota Alpine dopo gli abusi online seguiti al suo coinvolgimento nel grave incidente di Oliver Bearman al Gran Premio del Giappone. L'incidente si è verificato quando l'Alpine di Colapinto è entrata in modalità di recupero energetico vicino alla curva Spoon, mentre Bearman stava utilizzando energia.

Fernando Alonso ha espresso rinnovato ottimismo per i progressi di Aston Martin dopo un'importante svolta al Gran Premio del Giappone. Per la prima volta in questa stagione, Aston Martin ha completato una distanza di gara intera, permettendo ad Alonso di raccogliere dati ininterrotti, che spera porteranno a miglioramenti significativi.

Il quattro volte campione del mondo di F1, Sebastian Vettel, si prepara a un sorprendente ritorno all'attività agonistica correndo la Maratona di Londra domenica 26 aprile, insieme al giornalista di F1 Tom Clarkson. Parteciperà alla corsa di 42,2 km per raccogliere fondi per le organizzazioni di beneficenza Brain & Spine Foundation e Grand Prix Trust.

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha fermamente smentito le voci secondo cui il potenziale interesse della Mercedes nelle quote della Alpine F1 fosse motivato unicamente dal desiderio di sfidare Christian Horner. I commenti di Wolff seguono le notizie secondo cui Otro Capital stava valutando di vendere la sua partecipazione del 24% in Alpine.

Max Verstappen ha espresso pubblicamente la sua insoddisfazione per gli attuali regolamenti tecnici della F1, in particolare per la necessità di un'estesa gestione dell'energia dalla batteria dell'auto. Questo vincolo, che fornisce metà della potenza insieme al motore a combustione, impedisce ai piloti di spingere a fondo in curva e influisce sul suo piacere di guidare.

George Russell ha sofferto di uno strano 'bug' all'unità di potenza Mercedes durante il Gran Premio del Giappone, che gli è potenzialmente costato un podio. Dopo essere partito secondo e aver perso posizioni, Russell era tornato in una forte posizione dietro Oscar Piastri prima che la Safety Car, innescata dall'incidente di Oliver Bearman, coincidesse con il suo pit stop, complicando ulteriormente la sua gara.