Будущее Франко Колапинто в Alpine: последние новости
Руководитель Alpine, Стив Нильсен, дал обновленную информацию относительно Франко Колапинто и его шансов остаться в французской команде в 2027 году. Колапинто присоединился к Alpine в прошлом сезоне и принял участие в последних 18 гонках кампании 2025 года, заменив Джека Духана, ныне резервного пилота Haas.
Аргентинец испытывал трудности на протяжении всего года, часто совершая дорогостоящие ошибки и значительно уступая в темпе своему напарнику Пьеру Гасли. Несмотря на невыразительные результаты, Колапинто получил место основного пилота в Alpine на этот сезон, решение, которое пока что последовательно оправдывается.
Колапинто добился значительного прогресса в 2026 году, смог сравняться, а порой и превзойти Гасли, регулярно набирая очки на протяжении всего сезона. Он финишировал в очковой зоне в пяти из девяти завершенных гонок, а шестое место в Монреале стало его лучшим результатом.
Alpine прекрасно осознает, насколько разочаровывающим было начало карьеры Колапинто в Формуле 1, но Нильсен подчеркнул, что если он продолжит впечатлять, то останется в команде.
На вопрос о позиции Колапинто в команде Нильсен ответил: "Ну, все хотят большего. Думаю, Франко — пилот, который медленно стартовал, осмелюсь так сказать. Он становится лучше. Он уже показал несколько хороших гонок в этом году. Майами был хорош. Китай был хорош. Он прогрессирует. Так что, думаю, он здесь по заслугам, и когда придет время, мы примем решения. Если он достаточно хорош, он останется, а если нет, то найдется лучший вариант. Такова Формула 1."
Против Колапинто в прошлом году сыграл болид Alpine, который был одним из слабейших в пелотоне. Колапинто испытывал трудности с адаптацией, в то время как новые регламенты по силовым установкам, по-видимому, гораздо лучше подходят его стилю пилотирования.
"Думаю, его стабильность, особенно в гонках, значительно лучше, чем была раньше, и его способность держаться рядом с Пьером," — добавил Нильсен. "Он делал это немного в прошлом году, но наша машина в прошлом году была настолько плохой, что было трудно отделить зерна от плевел. Но я думаю, что в этом году были случаи, когда он был наравне с Пьером, и это приятно видеть."
Contenuti recenti — Notizie sulla Formula 1

Max Verstappen esprime frustrazione per la Formula 1, mentre Pascal Wehrlein si assicura il titolo di Formula E
Max Verstappen ha espresso la sua frustrazione riguardo alla Formula 1, affermando che i piloti "non sono autorizzati" a fare la differenza nelle gare a causa delle richieste dell'unità di potenza. Nel 2026, con il 50% della potenza disponibile proveniente dai sistemi a batteria, i piloti dovranno

McLaren: Verdetto sul Titolo F1 dopo la Svolta in Ungheria
La maggior parte degli appassionati di Formula 1 non è convinta che la McLaren possa seriamente ambire al titolo mondiale quest'anno, nonostante la recente vittoria ottenuta in Ungheria. I campioni costruttori in carica hanno affrontato una prima metà di stagione difficile, segnata da problemi d

Cadillac F1: Il licenziamento del Team Principal e la tempistica di Cadillac
Il CEO di Cadillac, Dan Towriss, ha rivelato che la decisione di sostituire Graeme Lowdon come team principal era in fase di elaborazione da mesi, nonostante il britannico sia venuto a conoscenza del suo licenziamento solo la mattina dell'annuncio. Marcin Budkowski è stato confermato come sostituto

Ferrari: Svolta cruciale nella strategia F1 2026
Nel corso della stagione 2026 di Formula 1, si è assistito a una notevole divergenza nelle strategie di sviluppo tra i quattro team di vertice. Queste filosofie contrastanti sono destinate a confrontarsi quando il campionato riprenderà a Zandvoort. La Ferrari ha adottato un approccio aggr

Oscar Piastri apre sulle difficoltà in F1: "Più bassi che alti"
Oscar Piastri ha ammesso che la sua stagione 2026 di Formula 1 ha visto "più bassi che alti". L'australiano ha debuttato nella nuova era del campionato, caratterizzata da nuove normative tecniche, pochi mesi dopo aver sfiorato il suo primo titolo mondiale. L'inizio di campionato è sta

F1: Incidente Bizzarro - Pilota Colpito e Ferito dall'Auto Medica
Trentuno anni fa, il pilota giapponese Taki Inoue divenne involontariamente protagonista di uno dei momenti più bizzarri della Formula 1 quando fu colpito e ferito dall'auto medica al Gran Premio d'Ungheria. Era il 13 agosto 1995 e l'Hungaroring assisteva a una prestazione dominante di Damo