F1: Incidente Bizzarro - Pilota Colpito e Ferito dall'Auto Medica

Trentuno anni fa, il pilota giapponese Taki Inoue divenne involontariamente protagonista di uno dei momenti più bizzarri della Formula 1 quando fu colpito e ferito dall'auto medica al Gran Premio d'Ungheria.

Era il 13 agosto 1995 e l'Hungaroring assisteva a una prestazione dominante di Damon Hill, che guidò ogni giro dalla pole position verso una vittoria schiacciante. Il suo compagno di squadra in Williams, David Coulthard, completò una doppietta a 33 secondi di distanza, mentre le speranze di podio di Michael Schumacher svanirono quando la sua Benetton subì un problema alla pompa del carburante, costringendolo a raggiungere il traguardo in undicesima posizione, tre giri indietro.

Tuttavia, la gara rimarrà per sempre impressa per quanto accadde a Inoue. Intorno al tredicesimo giro, la Footwork FA16 di Inoue subì un guasto al motore, lasciando la vettura fumante nell'area di fuga. Preoccupato che i commissari non stessero gestendo prontamente un piccolo incendio, Inoue decise di agire da solo. Scese dall'abitacolo, afferrò un estintore da un posto di marshal e iniziò a tornare verso la sua vettura in panne.

Contemporaneamente, l'auto medica Tatra 623 era stata inviata attraverso l'erba per intervenire sull'incidente. Mentre Inoue si voltava verso la sua auto, camminò direttamente nel percorso del veicolo in arrivo e fu colpito da dietro. La collisione lo proiettò sul cofano prima che cadesse a terra. "Bang! Qualcuno mi ha colpito molto forte", ricordò in seguito Inoue. "Ma sono atterrato in piedi: atterraggio perfetto."

Sorprendentemente, le ferite furono lievi, limitate alla gamba sinistra, e fu in grado di gareggiare nel Gran Premio successivo in Belgio. Ma l'umiliazione non si fermò sul bordo pista. Il direttore di gara Charlie Whiting informò Inoue che l'elicottero del circuito non poteva essere utilizzato per trasportarlo in ospedale, poiché ciò avrebbe comportato l'interruzione della gara. "Mi aspettavo che l'elicottero mi portasse in ospedale, ma arriva Charlie e dice: 'Mi dispiace, Taki, non possiamo usare l'elicottero; altrimenti fermiamo il GP. Devi aspettare la fine, un'altra ora'", raccontò Inoue.

Ciò che rese l'incidente ungherese ancora più straordinario fu che si trattava della seconda volta in quella stessa stagione che un'auto ufficiale aveva avuto un contatto con Inoue. Al Gran Premio di Monaco all'inizio di quell'anno, la safety car Renault Clio aveva tamponato la sua Footwork mentre veniva rimorchiata ai box, ribaltando l'auto e causandogli una commozione cerebrale. Due collisioni con veicoli ufficiali in un'unica stagione. Rimane un record che nessuno ha fretta di battere.