Daniel Ricciardo: Il Dolore Nascosto Dietro la Gloria della F1
Daniel Ricciardo, ex-pilota di Formula 1, ha recentemente ammesso di aver vissuto numerosi giorni nella sua carriera in cui provava un profondo "dolore". L'australiano ha rivelato che questi momenti difficili lo portavano a perdere ogni interesse per lo sport.
Ricciardo ha assaporato il successo in F1 con la Red Bull, conquistando sette vittorie. Nonostante sia riuscito a ottenere un'ulteriore vittoria con la McLaren, i suoi risultati hanno successivamente mostrato un declino, e dopo un breve periodo con AlphaTauri tra il 2023 e il 2024, la sua permanenza in F1 si è conclusa.
Il pilota non dà affatto per scontato il suo successo, ma sottolinea come i momenti di gloria siano spesso più evidenti rispetto ai giorni di frustrazione. "Sono sempre un po' titubante a parlare delle delusioni, dei momenti bui, dei giorni difficili," ha dichiarato Ricciardo. "La gente vede molto del lato positivo e sì, ti dà anche molto, non voglio sminuirlo. Ma ciò che sale deve scendere. Ci sono molti giorni che fanno male. Ci sono molti giorni in cui sei frustrato."
Ricciardo ha aggiunto: "Ci sono così tante cose fuori dal tuo controllo, e naturalmente, mi assumo la responsabilità quando posso. Ma ci sono giorni che semplicemente fanno male e sono terribili. Sono stato uno dei fortunati. Sono riuscito a vincere gare in F1. Ho vinto otto gare, ma ne ho disputate oltre 250. Non so a quanto ammonti in percentuale, ma è una percentuale di successo piuttosto bassa. La paragono a uno sport di squadra, per esempio, forse il loro record è del 50 percento – probabilmente meglio, per molte squadre."
Nonostante tutto, Ricciardo ha affermato che il desiderio di rivivere ancora una volta la gioia del successo sportivo lo ha spinto a superare i periodi più complessi. "I giorni buoni, o quelli veramente buoni, sono rari," ha spiegato. "Ma c'è qualcosa che ti riporta sempre indietro. Rende le vittorie ancora più intense, perché non vinci tutti i giorni e le apprezzi quando accadono. Tuttavia, ci sono stati giorni in cui ero completamente disinteressato. Posso raccontarvi numerose occasioni in cui ho pensato: 'Ho chiuso'."
Contenuti recenti — Notizie sulla Formula 1
F1 рассматривает возвращение формата презентации сезона в стиле 'F1 75'
Формула 1 изучает возможность проведения очередного совместного мероприятия для презентации нового сезона в 2027 году. По имеющейся информации, целью является сделать это событие постоянной частью календаря Формулы 1 на долгие годы. В 2025 году Формула 1 уже организовывала подобное меропр
Max Verstappen: un modello di perfezione e un sogno per la PR
Alan Permane, team principal di Racing Bulls, ha elogiato l'impatto di Max Verstappen sui giovani piloti del team, definendolo un esempio di riferimento. Verstappen fa parte da tempo della famiglia Red Bull, avendo debuttato nella scuderia satellite nel 2015 prima di passare al team princ
F1: L'idea audace di Ecclestone per rivoluzionare le qualifiche con una lotteria
Ventidue anni fa, una delle proposte più stravaganti nella storia della Formula 1 fece capolino: decidere la griglia di partenza tramite un sorteggio. Bernie Ecclestone, allora supremo capo della F1, esasperato dalla prevedibilità delle gare durante il dominio schiacciante di Michael Schumacher
Lewis Hamilton anticipates potential Mercedes penalties; Max Verstappen maintains contact with Christian Horner
Lewis Hamilton believes that Mercedes might face F1 penalties later in the season. Meanwhile, Max Verstappen has revealed that he continues to have weekly discussions with Christian Horner, who left the Red Bull F1 team last year. In other news, Lewis Hamilton broke an F1 record by winning at S
FIA Esplora Possibilità di un Motore F1 'Indipendente'
La FIA sta prendendo in considerazione la possibilità di sviluppare un "motore selezionato dalla FIA" da fornire ai team clienti di Formula 1, con l'obiettivo di mitigare il potere detenuto dai costruttori di motori. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha manifestato l'intenzione di
Gabriel Bortoleto: "Accettate le regole attuali" ai rivali di F1
Gabriel Bortoleto ha invitato i rivali più vocali della Formula 1 ad accettare i regolamenti attuali, dopo le preoccupazioni sulla gestione dell'energia a Silverstone. A causa della ripartizione di potenza 50:50 tra il motore a combustione interna (ICE) e i sistemi a batteria nel 2026, a S