Doriane Pin in preparazione per un potenziale debutto in Formula 1 con Mercedes
Doriane Pin si sta dedicando con impegno alla preparazione per un potenziale test in Formula 1 con Mercedes, essendo diventata una delle loro pilote di sviluppo ufficiali all'inizio di quest'anno. Pin è entrata nel programma junior della casa automobilistica tedesca nel 2024, ricevendo il supporto delle Frecce d'Argento nelle sue due stagioni di F1 Academy. L'anno scorso, la pilota francese ha conquistato il titolo di F1 Academy, mentre nel 2026, a 22 anni, è passata alle competizioni prototipi. Sta gareggiando al fianco di Julen Andlauer e Richard Verschoor nella European Le Mans Series e parteciperà anche alla 24 Ore di Le Mans. Oltre al suo ruolo di pilota e di sviluppo in Mercedes, Pin è anche driver di sviluppo per il team Peugeot impegnato nel World Endurance Championship.
Ciò ha reso Doriane Pin incredibilmente impegnata, con la maggior parte del suo lavoro in Formula 1 per il team con sede a Brackley che si svolge nel simulatore, sebbene sia previsto anche un test in pista. Intervistata nel podcast Beyond the Grid, Pin ha spiegato quanto tempo le sia occorso per adattarsi al simulatore di F1: "Mi è bastata una mattinata! È piuttosto realistico, credo, rispetto alla macchina vera. Non l'ho ancora guidata, ovviamente, ma penso che lo farò in un test privato quest'anno. Altrimenti, il simulatore è abbastanza realistico. Puoi fornire un buon feedback che corrisponde alla macchina reale, perché tutto è uguale. Lo noto anche quando parlo con il team e con George [Russell]. Si può fare un ottimo lavoro al simulatore, quindi è molto pertinente. È tutto molto preciso."
Pin affamata di un test in F1
Per Pin, passare al simulatore di F1 dopo aver guidato vetture di F1 Academy rappresenta un notevole passo avanti, cosa che la pilota di Ivry-sur-Seine stessa ha ammesso. Non è solo la macchina in sé a rappresentare un "grande passo"; anche solo trascorrere diverse ore al simulatore è qualcosa a cui Pin non era abituata dai tempi della pandemia. "È un grande passo, però", ha ammesso Pin. "Non ho fatto molto al simulatore in passato. Durante il Covid lo facevo, perché non c'erano gare allora. Ma semplicemente c'è il tempo di abituarsi, perché succede molto. Ovviamente, è una macchina di F1 simulata, quindi c'è molto da imparare. Ma anche gli ingegneri sono lì per aiutarti, e ce ne sono molti che possono farlo. Quindi è complesso, ma anche molto interessante."
Secondo Pin, il piano prevede la sua partecipazione a un test effettivo per Mercedes, con l'obiettivo a lungo termine ancora quello di raggiungere la Formula 1. Tuttavia, guardando al possibile test, Pin riconosce che accadrà solo se produrrà il lavoro corretto al simulatore. Discutendo se sia desiderosa di un test in F1, Pin ha esclamato: "Sì! Ovviamente dobbiamo ancora vedere come andrà al simulatore, e poi quello sarà un possibile passo successivo. Ma al simulatore sta andando bene, quindi è anche da lì che nasce l'idea di farmi fare un test privato, per darmi la possibilità di guidare la macchina vera. Mi sto impegnando anche per questo, sapete, perché voglio davvero avere questa opportunità di mostrare il mio potenziale. Il mio obiettivo è entrare in Formula 1, quindi devo davvero assicurarmi di essere pronta al 100% per salire in macchina nella vita reale."
Traduzione in italiano:
Doriane Pin si sta preparando attivamente per un potenziale test in Formula 1 con il team Mercedes, per cui è diventata una pilota di sviluppo ufficiale all'inizio di quest'anno. Pin è entrata nel programma junior della scuderia tedesca nel 2024 e ha ricevuto il sostegno delle Frecce d'Argento nelle sue due stagioni di F1 Academy. L'anno scorso, la pilota francese ha conquistato il titolo di F1 Academy, mentre nel 2026, a 22 anni, è passata alle competizioni prototipi. Attualmente gareggia al fianco di Julen Andlauer e Richard Verschoor nella European Le Mans Series e parteciperà anche alla 24 Ore di Le Mans. Oltre al suo ruolo di pilota e di sviluppo in Mercedes, Pin è anche driver di sviluppo per il team Peugeot impegnato nel World Endurance Championship.
Questo impegno ha reso Doriane Pin estremamente indaffarata, con la maggior parte del suo lavoro in Formula 1 per il team con sede a Brackley che si svolge al simulatore, sebbene sia previsto anche un test in pista. Intervistata nel podcast Beyond the Grid, Pin ha spiegato quanto tempo le sia occorso per adattarsi al simulatore di F1: "Mi è bastata una mattinata! È piuttosto realistico, credo, rispetto alla vettura vera. Non l'ho ancora guidata, ovviamente, ma penso che lo farò in un test privato quest'anno. Altrimenti, il simulatore è abbastanza realistico. Puoi fornire un buon feedback che corrisponde alla vettura reale, perché tutto è identico. Lo noto anche quando parlo con il team e con George [Russell]. Si può fare un ottimo lavoro al simulatore, quindi è molto pertinente. È tutto molto preciso."
Pin desiderosa di un test in F1
Per Pin, passare al simulatore di F1 dopo aver guidato vetture di F1 Academy rappresenta un notevole passo avanti, cosa che la pilota di Ivry-sur-Seine stessa ha ammesso. Non è solo la vettura in sé a rappresentare un "grande passo"; anche solo trascorrere diverse ore al simulatore è qualcosa a cui Pin non era abituata dai tempi della pandemia. "È un grande passo, però", ha ammesso Pin. "Non ho fatto molto al simulatore in passato. Durante il Covid lo facevo, perché non c'erano gare allora. Ma semplicemente c'è il tempo di abituarsi, perché succede molto. Ovviamente, è una vettura di F1 simulata, quindi c'è molto da imparare. Ma anche gli ingegneri sono lì per aiutarti, e ce ne sono molti che possono farlo. Quindi è complesso, ma anche molto interessante."
Secondo Pin, il piano prevede la sua partecipazione a un test effettivo per Mercedes, con l'obiettivo a lungo termine ancora quello di raggiungere la Formula 1. Tuttavia, guardando al possibile test, Pin riconosce che accadrà solo se produrrà il lavoro corretto al simulatore. Discutendo se sia desiderosa di un test in F1, Pin ha esclamato: "Sì! Ovviamente dobbiamo ancora vedere come andrà al simulatore, e poi quello sarà un possibile passo successivo. Ma al simulatore sta andando bene, quindi è anche da lì che nasce l'idea di farmi fare un test privato, per darmi la possibilità di guidare la vettura reale. Mi sto impegnando anche per questo, sapete, perché voglio davvero avere questa opportunità di mostrare il mio potenziale. Il mio obiettivo è entrare in Formula 1, quindi devo davvero assicurarmi di essere pronta al 100% per salire in macchina nella vita reale."
Contenuti recenti — Notizie sulla Formula 1

Max Verstappen esprime frustrazione per la Formula 1, mentre Pascal Wehrlein si assicura il titolo di Formula E
Max Verstappen ha espresso la sua frustrazione riguardo alla Formula 1, affermando che i piloti "non sono autorizzati" a fare la differenza nelle gare a causa delle richieste dell'unità di potenza. Nel 2026, con il 50% della potenza disponibile proveniente dai sistemi a batteria, i piloti dovranno

McLaren: Verdetto sul Titolo F1 dopo la Svolta in Ungheria
La maggior parte degli appassionati di Formula 1 non è convinta che la McLaren possa seriamente ambire al titolo mondiale quest'anno, nonostante la recente vittoria ottenuta in Ungheria. I campioni costruttori in carica hanno affrontato una prima metà di stagione difficile, segnata da problemi d

Cadillac F1: Il licenziamento del Team Principal e la tempistica di Cadillac
Il CEO di Cadillac, Dan Towriss, ha rivelato che la decisione di sostituire Graeme Lowdon come team principal era in fase di elaborazione da mesi, nonostante il britannico sia venuto a conoscenza del suo licenziamento solo la mattina dell'annuncio. Marcin Budkowski è stato confermato come sostituto

Ferrari: Svolta cruciale nella strategia F1 2026
Nel corso della stagione 2026 di Formula 1, si è assistito a una notevole divergenza nelle strategie di sviluppo tra i quattro team di vertice. Queste filosofie contrastanti sono destinate a confrontarsi quando il campionato riprenderà a Zandvoort. La Ferrari ha adottato un approccio aggr

Oscar Piastri apre sulle difficoltà in F1: "Più bassi che alti"
Oscar Piastri ha ammesso che la sua stagione 2026 di Formula 1 ha visto "più bassi che alti". L'australiano ha debuttato nella nuova era del campionato, caratterizzata da nuove normative tecniche, pochi mesi dopo aver sfiorato il suo primo titolo mondiale. L'inizio di campionato è sta

F1: Incidente Bizzarro - Pilota Colpito e Ferito dall'Auto Medica
Trentuno anni fa, il pilota giapponese Taki Inoue divenne involontariamente protagonista di uno dei momenti più bizzarri della Formula 1 quando fu colpito e ferito dall'auto medica al Gran Premio d'Ungheria. Era il 13 agosto 1995 e l'Hungaroring assisteva a una prestazione dominante di Damo