Ford Shatters Nordschleife Records with GT Mk IV

Ford has dramatically rewritten the Nordschleife record books with its GT Mk IV, piloted by Belgian driver Frédéric Vervisch. The supercar conquered the challenging over 20-kilometer German circuit in an astonishing 6:15.977. This phenomenal lap secures multiple new benchmarks for Ford, even under less-than-ideal cold conditions which limited its top speed to 310 km/h.

The Ford GT Mk IV now holds the title for the fastest lap ever set by a road production car, significantly surpassing the Mercedes-AMG One's previous record of 6:29.090. Furthermore, it established a new benchmark for cars powered exclusively by an internal combustion engine, beating the Porsche 911 GT2 RS with Manthey-Kit's 6:38.835. Adding to its accolades, the GT Mk IV is officially the fastest American-made car to navigate the "Green Hell," outperforming the Corvette's 6:49.275.

Despite these groundbreaking achievements, the outright Nordschleife lap record remains with Porsche, whose 919 Hybrid EVO, driven by Timo Bernhard, achieved an incredible 5:19.546.

Ford Frantuma Record al Nordschleife con la GT Mk IV

Ford ha riscritto in modo spettacolare il libro dei record del Nordschleife con la sua GT Mk IV, guidata dal pilota belga Frédéric Vervisch. La supercar ha conquistato l'impegnativo circuito tedesco di oltre 20 chilometri in un sorprendente tempo di 6:15.977. Questo giro fenomenale assicura a Ford molteplici nuovi primati, persino in condizioni di freddo non ideali che hanno limitato la sua velocità massima a 310 km/h.

La Ford GT Mk IV detiene ora il titolo per il giro più veloce mai registrato da un'auto stradale di produzione, superando significativamente il precedente record della Mercedes-AMG One di 6:29.090. Inoltre, ha stabilito un nuovo punto di riferimento per le auto alimentate esclusivamente da un motore a combustione interna, battendo il 6:38.835 della Porsche 911 GT2 RS con Manthey-Kit. Aggiungendo ai suoi successi, la GT Mk IV è ufficialmente l'auto di produzione americana più veloce ad aver affrontato l'"Inferno Verde," superando il tempo di 6:49.275 della Corvette.

Nonostante questi successi rivoluzionari, il record assoluto sul giro del Nordschleife rimane alla Porsche, la cui 919 Hybrid EVO, guidata da Timo Bernhard, ha realizzato un incredibile 5:19.546.