George Russell indaga sui problemi Mercedes dopo l'Ungheria

George Russell ha dichiarato che lui e la Mercedes "esamineranno attentamente" per assicurarsi di non essere artefici dei molteplici problemi che lo affliggono, mentre il team ha condiviso nuove informazioni su quanto accaduto in Ungheria.

Nell'ultima gara prima della pausa estiva della F1, Russell partiva sesto, ma la sua monoposto W17 è andata in anti-stall allo spegnimento dei semafori, facendolo precipitare in ventunesima e ultima posizione, con Sergio Perez partito dalla pit-lane.

È riuscito infine a recuperare fino alla settima posizione, conquistando sei punti. Il suo compagno di squadra, Kimi Antonelli, ha concluso al terzo posto, ampliando il suo vantaggio in classifica sul britannico a 59 punti, rispetto ai 25 che aveva dopo il Gran Premio di Gran Bretagna, prima della doppietta Belgio-Ungheria.

A Spa, Russell si era lamentato di un grave problema di velocità in rettilineo sulla sua vettura, che il team aveva ricondotto a un problema di calibrazione. La causa dell'incidente alla partenza in Ungheria è stata ora identificata.

"Mentre i piloti attendono la partenza, mantengono i cosiddetti 'wait revs', che consiste nel mantenere i giri del motore a un livello specifico", ha spiegato il vice team principal Bradley Lord.

"Mentre George lo faceva, i giri sono effettivamente aumentati in modo sproporzionato rispetto a quanto richiesto dall'acceleratore. I giri hanno raggiunto il limitatore al regime massimo consentito dal motore in quel momento, e poi George ha cercato di riportarlo sotto controllo per ottimizzare e controllare la sua partenza. Non è riuscito a farlo, e mentre stava rilasciando completamente l'acceleratore a meno del 10% della richiesta, le luci si sono spente. Questo ha fatto entrare l'anti-stall, facendolo precipitare in fondo allo schieramento."

Parlando prima che fosse identificata la causa del problema alla partenza in Ungheria, Russell aveva descritto come avrebbe lavorato con i suoi ingegneri per determinare se qualcosa da parte loro stesse contribuendo inavvertitamente ai problemi.

"Ovviamente, i problemi si verificano, ma tutto il team li avverte allo stesso modo, quindi sono arrabbiati quanto me per come si sono svolti gli eventi", ha detto Russell ai media, incluso RacingNews365, quando gli è stato chiesto come avrebbe potuto risollevare il suo lato del garage dopo la pausa estiva.

"Dobbiamo guardarci dentro per assicurarci che non sia qualcosa che stiamo facendo di sbagliato a contribuire a questi errori. Non è che siamo gli unici, ma sembra che stia succedendo a me in modo sostanzialmente maggiore rispetto agli altri, e spero che la fortuna giri. Non auguro sfortuna a nessuno, ma non ho mai avuto una stagione come questa in carriera, tanto meno in F1."

Quando poi gli è stato chiesto come evitare una 'spirale negativa', Russell ha parlato di controllare solo ciò che poteva controllare.

"Non deluderti per cose fuori dal tuo controllo", ha detto. "[In Ungheria], la gara è stata totalmente rovinata. Ho eseguito la mia procedura corretta alla partenza, il ritmo era buono, ma il risultato è stato pessimo, ma le cose che avrei potuto controllare sono andate bene.

Di solito non sento il bisogno di una pausa, ma quest'anno, sento decisamente di averne bisogno."