Lando Norris teme di essere "alla mercé" di una regola pericolosa in F1

Lando Norris manifesta il timore di trovarsi "alla mercé" degli avversari in Formula 1 a causa delle pericolose velocità di chiusura che si stanno riscontrando attualmente. Sono in corso discussioni tra la FIA, la F1 e i team per trovare soluzioni alle serie preoccupazioni sollevate durante i primi tre Gran Premi della stagione, con le qualifiche in particolare che sono diventate un punto critico a causa del fatto che le vetture non operano sempre a piena potenza.

Durante il recente Gran Premio del Giappone, le qualifiche sono state ampiamente criticate poiché le auto non raggiungevano la massima velocità prima della curva 130R a causa della necessità di recuperare energia. Questo può portare a enormi velocità di chiusura, come ha spiegato il campione in carica Norris, descrivendo come fosse costretto a guidare in modo controintuitivo e temendo di essere "alla mercé" degli avversari che potrebbero utilizzare la piena potenza.

"Naturalmente, ci sono piste migliori e peggiori, e sono stati fatti alcuni miglioramenti, ma si può ancora migliorare ulteriormente", ha dichiarato Norris ai media, inclusa RacingNews365, parlando delle qualifiche. "Vogliamo semplicemente andare a tutto gas, non voglio alzare il piede e perdere 60 km/h prima della 130R [a Suzuka] prima dell'ultima curva. La maggior parte delle altre categorie avrà una velocità massima superiore alla nostra, quindi alcune cose possono essere migliorate, la FIA lo sa e spero che lo faccia. Sì, le gare possono sembrare fantastiche in TV, ma la guida all'interno dell'abitacolo non è certo autentica come dovrebbe essere."

"Il grosso problema [a Suzuka] è che il recupero avviene prima della 130R, e devo alzare il piede, e non mi è permesso tornare sul gas. Se torno sul gas, la mia batteria si scarica, e non voglio che si scarichi perché avrebbe dovuto tagliarsi, e siccome hai alzato il piede, si ricarica, quindi non puoi tornare sul gas. Non c'è niente che io possa fare a riguardo, quindi manca semplicemente il controllo sufficiente per un pilota; ecco perché sei alla mercé di ciò che ti sta dietro."