Liam Lawson rivela la "gara più difficile" e momenti di "confusione" al GP del Giappone

Liam Lawson ha descritto il recente Gran Premio del Giappone come la gara più impegnativa dell'attuale stagione di Formula 1, ammettendo di essersi sentito "abbastanza confuso" prima dell'evento. Nonostante sia partito dalla 13ª posizione in griglia a Suzuka, Lawson è riuscito a conquistare un nono posto, guadagnando due preziosi punti per la Racing Bulls. Questo risultato positivo è stato in parte favorito da un periodo di safety car, innescato dal significativo incidente di Oliver Bearman al 22° giro della gara di 53 giri. Lawson ha osservato che, mentre un intervento di safety car gli aveva giocato contro nel Gran Premio di Cina poche settimane prima, questa volta ha contribuito a mitigare le sue difficoltà iniziali in pista.

Il giovane pilota ha attribuito la sua posizione di partenza relativamente bassa e le difficoltà iniziali in gara a certe modifiche apportate alla sua vettura prima del weekend. "Tornare a casa con dei punti è molto, molto positivo," ha dichiarato Lawson. "Ma abbiamo decisamente faticato all'inizio. Dobbiamo rivedere come abbiamo concluso le qualifiche, con l'ala che abbiamo montato sulla macchina. Non era dove ci aspettavamo. È stato decisamente piuttosto confuso lì." Ha aggiunto che la vettura era "piuttosto difficile da guidare" all'inizio della gara, indicando la necessità di una revisione approfondita per il futuro.

Discutendo la gara vera e propria, Lawson si è trovato a lottare a lungo con il pilota Haas Esteban Ocon. Ha sottolineato la crescente difficoltà dei sorpassi secondo le nuove regolamentazioni sulla ripartizione di potenza 50-50, dove la gestione dell'energia elettrica è cruciale. "Per me, il sorpasso è stato molto difficile," ha spiegato Lawson. "Ero nel gruppo all'inizio e ho avuto difficoltà con la macchina... Questa gara è stata sicuramente la più difficile. Per me, ora sembra più difficile." Ha ulteriormente elaborato sulla frustrazione: "Non importa davvero cosa fai. Sei costretto a usare energia per effettuare un sorpasso. E qui, almeno, c'è praticamente un rettilineo subito dopo dove vieni ri-sorpassato, rendendo vano lo sforzo."