McLaren chiarisce la posizione su Lewis Hamilton, un momento chiave mette in discussione le scelte strategiche
Andrea Stella ha reso chiaro che Lewis Hamilton avrebbe vinto il Gran Premio di Barcellona-Catalogna anche senza la safety car virtuale, spingendo la McLaren a chiedersi se la strategia adottata fosse quella giusta. Lando Norris, partito dalla quarta posizione, ha capitalizzato sul ritiro di Kimi Antonelli nelle fasi finali per conquistare il suo primo podio da Miami.
Il terzo posto di Norris ha interrotto una serie di ritiri consecutivi, rappresentando punti preziosi per il team di Woking. Ciò che è stato particolarmente incoraggiante per la McLaren in Spagna è stato il fatto che il campione del mondo in carica è rimasto a tiro di George Russell e Antonelli per tutta la gara.
Norris ha seguito la stessa strategia a due soste della Mercedes, con la McLaren che ha tentato un undercut. Tuttavia, questo si è rivelato inutile a causa della mancanza di pura velocità del team. Sebbene le Frecce d'Argento fossero alla portata, Norris e la McLaren non hanno potuto nulla contro Hamilton, che ha optato per una strategia a tre soste. La sua vittoria è stata favorita da una safety car virtuale ben temporizzata; tuttavia, il team principal della McLaren, Stella, ritiene che il sette volte campione del mondo avrebbe vinto indipendentemente da ciò.
Discutendo della strategia di Norris, Stella ha spiegato a media selezionati, tra cui RacingNews365: "Beh, in termini di gioco strategico dal punto di vista dell'undercut, abbiamo effettivamente cercato di rimanere il più vicino possibile alla Mercedes per poter tentare un undercut. In un certo senso, ci siamo riusciti, ma non ha avuto successo."
"Da questo punto di vista, penso che abbiamo provato tutto ciò che era nelle nostre possibilità. Se proprio dobbiamo trovare qualcosa, la domanda in retrospettiva è se avremmo dovuto optare per una strategia a tre soste. Qual era la strategia giusta?"
"Ad un certo punto, quando abbiamo visto che le gomme dure stavano performando bene nel secondo stint, abbiamo pensato che la due soste sarebbe stata un modo, almeno, per cercare di limitare Hamilton."
"Ma, di fatto, Hamilton era veloce – probabilmente la macchina più veloce in pista – e penso che avrebbe vinto comunque. Di sicuro avrebbe vinto con la tre soste."
Contenuti recenti — Notizie sulla Formula 1

Max Verstappen esprime frustrazione per la Formula 1, mentre Pascal Wehrlein si assicura il titolo di Formula E
Max Verstappen ha espresso la sua frustrazione riguardo alla Formula 1, affermando che i piloti "non sono autorizzati" a fare la differenza nelle gare a causa delle richieste dell'unità di potenza. Nel 2026, con il 50% della potenza disponibile proveniente dai sistemi a batteria, i piloti dovranno

McLaren: Verdetto sul Titolo F1 dopo la Svolta in Ungheria
La maggior parte degli appassionati di Formula 1 non è convinta che la McLaren possa seriamente ambire al titolo mondiale quest'anno, nonostante la recente vittoria ottenuta in Ungheria. I campioni costruttori in carica hanno affrontato una prima metà di stagione difficile, segnata da problemi d

Cadillac F1: Il licenziamento del Team Principal e la tempistica di Cadillac
Il CEO di Cadillac, Dan Towriss, ha rivelato che la decisione di sostituire Graeme Lowdon come team principal era in fase di elaborazione da mesi, nonostante il britannico sia venuto a conoscenza del suo licenziamento solo la mattina dell'annuncio. Marcin Budkowski è stato confermato come sostituto

Ferrari: Svolta cruciale nella strategia F1 2026
Nel corso della stagione 2026 di Formula 1, si è assistito a una notevole divergenza nelle strategie di sviluppo tra i quattro team di vertice. Queste filosofie contrastanti sono destinate a confrontarsi quando il campionato riprenderà a Zandvoort. La Ferrari ha adottato un approccio aggr

Oscar Piastri apre sulle difficoltà in F1: "Più bassi che alti"
Oscar Piastri ha ammesso che la sua stagione 2026 di Formula 1 ha visto "più bassi che alti". L'australiano ha debuttato nella nuova era del campionato, caratterizzata da nuove normative tecniche, pochi mesi dopo aver sfiorato il suo primo titolo mondiale. L'inizio di campionato è sta

F1: Incidente Bizzarro - Pilota Colpito e Ferito dall'Auto Medica
Trentuno anni fa, il pilota giapponese Taki Inoue divenne involontariamente protagonista di uno dei momenti più bizzarri della Formula 1 quando fu colpito e ferito dall'auto medica al Gran Premio d'Ungheria. Era il 13 agosto 1995 e l'Hungaroring assisteva a una prestazione dominante di Damo