Пойдет ли Лэнс Стролл по стопам Макса Ферстаппена и переключится ли на гонки на выносливость?

Участие Лэнса Стролла в гонках GT3 на автодроме Поль Рикар в эти выходные вызвало вопросы о том, последует ли он примеру Макса Ферстаппена, разделив свое внимание между Формулой 1 и соревнованиями на выносливость.

Пилот Aston Martin дебютирует в серии GT World Challenge Europe, участвуя в шестичасовом стартовом этапе сезона. Он будет делить болид Aston Martin Vantage GT3 Evo с бывшим пилотом Формулы 1 Роберто Мери и гонщиком Формулы 2 Мари Бойей под командой Comtoyou Racing.

Стролл воспользовался неожиданным пятинедельным перерывом в календаре Формулы 1, который возник из-за отмены Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии в связи с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке. Возможность возникла в конце марта, во время уик-энда Гран-при Японии, когда Стролл обсуждал эту возможность с Мери за ужином.

Интригующе, что Стролл консультировался с Ферстаппеном в Сузуке по поводу участия в гонках GT. "Мы говорили о том, к кому обратиться, и поскольку он уже участвует в гонках GT, мы немного обсудили это", – объяснил Стролл, пользуясь связями четырехкратного чемпиона мира в мире гонок на выносливость.

Ферстаппен активно участвует в Nürburgring Langstrecken-Serie в этом году, готовясь к своему дебюту в 24 часах Нюрбургринга в мае, при этом сохраняя свои обязательства в Red Bull.

Это не первый выход Стролла в гонки на выносливость. В 2016 году он занял пятое место в 24 часах Дайтоны в составе Ford Chip Ganassi Racing вместе с Александром Вюрцем, Бренданом Хартли и Энди Прио. Позже, в 2018 году, он вернулся и финишировал 15-м с Jackie Chan DCR Jota.

Пока остается неясным, станет ли этот уик-энд единичным событием или началом более продолжительной совместной программы, особенно учитывая непростое начало сезона 2026 года для Aston Martin.